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評論丨高鐵新脈動 跑出湖湘“加速度”
2025-06-26 15:33:00          來源:紅網 | 編輯:周冠成 |         

冬青 張露萍

渝廈高鐵渝黔段開通運營后將聯(lián)通現(xiàn)有黔常段、常益長高鐵,當滬昆高鐵杭長段將常態(tài)化按時速350公里高標運行,一張無形的黃金棋盤正在湖南大地上鋪展。

據媒體報道,新建重慶至廈門高速鐵路重慶東至黔江段將于6月27日開通運營,渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通,重慶至長沙最快3小時53分可達。

此前,滬昆高鐵杭州東至長沙南段安全標準示范線建設拉通試驗順利完成,不久后復興號動車組列車將在該路段實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標運行。達標運營后,長沙與長三角城市群時空距離進一步壓縮,長沙南至杭州東、上海虹橋間分別實現(xiàn)最快3小時12分、4小時通達。

渝廈高鐵起自重慶,途經湖南張家界、常德、長沙,江西贛州、瑞金,福建龍巖、漳州,終至廈門。滬昆高鐵杭長段途經浙江、江西、湖南,緊密連接著長三角城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)、長株潭城市群等重要經濟區(qū)域。

借助渝廈高鐵渝黔段開通和滬昆高鐵杭長段提速,湖南主要城市被深度嵌入全國“八橫八縱”高鐵網的主動脈,為湖南注入區(qū)域聯(lián)通與經濟發(fā)展新動能。

從民眾出行的角度來看,這一改變帶來的便利立竿見影。想象一下,過去從長沙到重慶或是杭州,漫長的旅途或許會讓不少人對出行望而卻步,而現(xiàn)在,復興號風馳電掣,大幅壓縮了城市間的時空距離。商務出行更加高效,極大提高了工作效率;對于游客而言,節(jié)省下來的時間可以更好地去探索目的地的風土人情,享受旅行的樂趣,出行體驗得到質的提升。

當然,高鐵呼嘯而至,帶來的不僅是風馳電掣的出行體驗,也為沿線區(qū)域發(fā)展帶來了全新機遇。長株潭城市群與長三角城市群、成渝地區(qū)雙城經濟圈的交流與合作將更加緊密,技術協(xié)同、產業(yè)配套、人才共享將更為便捷。沿線的常德、張家界等城市新添出省通道,張家界、鳳凰古城、韶山、南岳衡山等核心景區(qū)更高效對接長三角與成渝的龐大客源市場。

這張日益精密的高鐵網,其價值遠不止于單線運力的提升,更在于路網協(xié)同產生的乘數(shù)效應。鋼鐵長龍縱橫交錯,沿線城市的發(fā)展活力將被進一步激發(fā),新的經濟增長點也將不斷涌現(xiàn)。展望未來,放大高鐵帶動效應,在產業(yè)協(xié)同上做深文章,在區(qū)域聯(lián)動上打破壁壘,在樞紐經濟上精耕細作,飛馳的列車將載著無數(shù)人的期待與夢想,朝著更遼闊、更繁榮的未來全速前進。

責編:周冠成

來源:紅網

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